Diagrama elétrico da estação de bombeamento de irrigação

As estações de bombeamento de irrigação são usadas para encher reservatórios, elevar a água até as marcas de comando dos campos irrigados, desviar a descarga de irrigação e bombear águas subterrâneas e, durante a drenagem, bombear esgoto de canais e coletores, bem como baixar o nível das águas subterrâneas.

As estações de bombeamento durante a recuperação de terras são caracterizadas por altas taxas de fluxo (até centenas de milhares de metros cúbicos por segundo) e alta potência (até milhares de quilowatts). Motores de gaiola de esquilo assíncronos são geralmente usados ​​para eles.

Esquemas de automação de estações de bombeamento fornecem partida e parada de motores elétricos, enchimento de bombas, controle de válvulas de fechamento, proteção de tubulações sob pressão de choques hidráulicos, proteção de equipamentos em caso de emergência, sinalização de modos de operação normais e anormais de equipamentos, monitoramento e medição de vazão, pressão, níveis de água, etc. NS.

As estações de bombeamento na recuperação são equipadas com tanques de armazenamento especiais e bombas de vácuo para pré-enchimento da bomba principal com água.Na sua ausência, as bombas são colocadas em câmaras enterradas abaixo do nível do tanque, e o cotovelo do tubo de sucção está localizado acima do nível da bomba.

Para facilitar a partida do motor elétrico, válvulas eletrificadas são instaladas nas tubulações de pressão. A bomba é iniciada com a válvula fechada, após o que o momento de resistência à água é mínimo. A válvula abre automaticamente após a unidade acelerar e estabelecer a pressão definida e também fecha automaticamente quando a eletrobomba é desligada.

Como exemplo, consideremos a automação de uma estação elevatória de irrigação com pré-carregamento da bomba com água e com controle de acordo com o nível de água na estrutura de sucção (Fig. 1).

Arroz. 1. Diagrama tecnológico de uma estação elevatória para irrigação

Arroz. 2. Diagrama esquemático elétrico de uma estação de bombeamento de irrigação (a seção de potência com motores não é mostrada no diagrama).

No modo de controle manual, a chave SA é colocada na posição P e a operação do equipamento é controlada pelos botões SB1 — SB6.

No modo automático, a chave SA é colocada na posição A, após a qual o circuito opera de acordo com o diagrama de temporização (Fig. 3).

Arroz. 3. Diagrama de tempo

Quando o nível na estrutura de entrada de água cai para o valor mínimo permitido, os contatos SL2 do sensor de nível são fechados e o relé KV1 é acionado, que liga a válvula solenóide UA instalada no tubo de enchimento da bomba. A bomba é abastecida com água através desta válvula e o ar na bomba é liberado através do relé de curto-circuito.Ao final do enchimento da bomba com água, o relé de curto-circuito ativa e liga o relé KV, que por sua vez faz com que o acionador magnético KM1 e o relé de tempo KT sejam acionados.

O arrancador magnético liga o motor da bomba M1. Quando o motor acelera, cria-se pressão no tubo de escape, a partir do qual é acionado o pressostato KSP, que aciona a partida magnética KM2 e o motor M2 para abrir a válvula do tubo de escape. Quando a válvula está totalmente aberta, o motor M2 é desligado pelo fim de curso SQ1 e a lâmpada de advertência HL1 acende... Ao mesmo tempo, os contatos do fim de curso SQ2 são trocados e a lâmpada HL2 apaga. Relé de jato KSЗ reagindo ao movimento da água na tubulação, abre seus contatos no circuito do relé pelo tempo KT e desliga.

A bomba é desligada pelo sensor SL1 no nível de água superior na estrutura de bombeamento de água. Seus contatos abrem os circuitos de corrente do relé KV1, que desliga o eletroímã YA, o relé KV2 e, a seguir, o acionador de partida magnético KM1 e a bomba do motor M1. A pressão da água na linha de pressão é reduzida à pressão estática da coluna de água no lado do tanque. A essa pressão, os contatos do pressostato KSP voltam à sua posição original e o acionador magnético KMZ liga o motor M2, que fecha a válvula.

Quando a válvula está totalmente fechada, os contatos das chaves fim de curso SQ1 e SQ2 assumem sua posição inicial, os contatos SQ2 desligam o motor M2. O reinício automático ocorrerá quando o nível da água cair antes que os contatos SL2 fechem.

O relé de tempo KT é projetado para desligamento de emergência da bomba.Se, por exemplo, durante a inicialização, a água não entrar na estrutura de sucção, os contatos do relé KSH permanecerão fechados, o relé de tempo liga o alarme XA.

O relé KV1 desliga o relé KV2 e o acionador magnético KM1, que para a eletrobomba M1. O relé de alarme é energizado até que o operador pressione o botão de liberação do SB4. Ao mesmo tempo, a válvula solenóide é desativada YA.

A mesma sequência de ações do circuito para desligar a bomba será em caso de interrupção acidental do fornecimento de água (linhas pontilhadas na Figura 3).