Métodos de detecção de mau funcionamento em circuitos elétricos de equipamentos elétricos de guindastes

Falha nos circuitos elétricos das torneiras

O equipamento elétrico de um guindaste de torre consiste em um grande número motores elétricos, aparelhos e dispositivos elétricos interligados por fiação elétrica, cujo comprimento chega a vários milhares de metros. Durante a operação do guindaste, pode danificar os circuitos elétricos. Esses danos podem ser causados ​​por danos a elementos de máquinas e dispositivos, quebra, danos a fios elétricos e isolamento.

Métodos de solução de problemas de circuitos elétricos de torneiras

Avarias circuito elétrico são eliminados em duas etapas. Primeiro, procure uma seção defeituosa do circuito e depois restaure-a. Primeira cena mais difícil. A capacidade de identificar o local da avaria no menor tempo e com o menor custo de mão-de-obra é muito importante, pois permite uma redução significativa do tempo de paragem da grua. O reparo da área danificada geralmente se reduz à substituição do elemento defeituoso (contato, bobinas, fios) ou conectando a fiação elétrica quebrada.

As falhas elétricas podem ser divididas em quatro grupos: circuito elétrico aberto; curto circuito; curto-circuito do invólucro (danos no isolamento); a aparência de um circuito de desvio quando os fios são fechados uns aos outros. Todas essas avarias podem ter diferentes manifestações externas, dependendo das funções circuito elétrico torneira. Portanto, ao solucionar problemas, você deve analisar cuidadosamente a operação do circuito em todos os modos, identificar desvios na operação de mecanismos individuais do guindaste e só então proceder à busca de mau funcionamento na parte do circuito que pode causar esses desvios.

É impossível fornecer uma metodologia adequada para pesquisar todos os casos de mau funcionamento, pois mesmo os mesmos circuitos de acionamento para diferentes mecanismos de guindaste têm suas peculiaridades. Entretanto, algumas regras gerais podem ser utilizadas na análise de qualquer esquema de taps.

Primeiro, eles determinam em qual circuito – alimentação ou controle – ocorreu a falha.

Um exemplo de solução de problemas em um circuito elétrico de torneira

Vejamos um exemplo de mau funcionamento do circuito de acionamento. mecanismo de balanço do guindaste C-981A. O mau funcionamento é que o mecanismo de giro não está incluído na direção esquerda. Todos os outros mecanismos, incluindo o mecanismo de rotação no sentido horário, funcionam.

Se durante o teste, girar a alavanca do controlador para a primeira posição Esquerda não ligar interruptor magnético K2 (Figura 1, a), o mau funcionamento segue uma busca no circuito de controle, ou seja, no circuito da bobina este starter (circuito: fio 27, contato B1-3 do starter K2 e os jumpers entre os contatos principais do starter K2 e starter K1.

Arroz. 1. Localização da falha no circuito elétrico do acionamento do giro do guindaste S-981A;

a — diagrama elétrico do acionamento do guindaste giratório; b — diagrama de circuito de uma partida magnética reversível; /, //, /// ,, IV - a sequência de ligar o voltímetro ao verificar o circuito

O ponto de ruptura pode ser determinado verificando o circuito com um voltímetro ou lâmpadas de teste que acendem conforme mostrado na figura. Primeiramente, o acendimento serve para controlar o funcionamento do próprio voltímetro (lâmpada de controle). Digamos que quando um voltímetro é conectado ao terminal 31 ele mostra tensão (a lâmpada está acesa) e quando é conectado ao terminal 51 ele não mostra. Portanto, o intervalo localizado entre esses terminais. A figura mostra que esta seção inclui a chave fim de curso VK2 e os fios que a conectam aos terminais do gabinete de controle.

Usando este método, para identificar a localização do circuito aberto, é necessário seguir rigorosamente regras de segurança elétrica: trabalhe com luvas e galochas dielétricas ou, de pé sobre um suporte isolante, não toque nos contatos e fios desencapados.

Quando usado para testar uma lâmpada de teste, tome cuidado para não ligar o acionador de partida magnético K2 e o mecanismo de giro da torneira. Para fazer isso, trave a armadura de partida magnética na posição desligada.No estado frio, a lâmpada tem uma resistência pequena (várias vezes menor que uma lâmpada de rejeição) e ao ser conectada ao terminal 31, um circuito fechado (fio 27, lâmpada de controle, bobina K2, fio 28) que aciona a chave de partida K2 . Ao usar um voltímetro, o motor de partida não liga porque a bobina do voltímetro tem uma resistência alta.

Ao verificar o circuito para determinar o local da quebra, lembre-se de que muitas torneiras funcionam parte do circuito em CA e parte em CC. Na inspeção circuito de corrente constante terminais voltímetro (lâmpada) está conectado a uma fonte de corrente contínua, e ao verificar o circuito de corrente alternada - para a fase de corrente alternada. Durante a operação, não se esqueça de usar circuitos elétricos, pois a inserção incorreta da lâmpada na fase AC ao testar um circuito DC pode danificar os retificadores.

Ao procurar um caso de curto-circuito (falha de isolamento), a seção (com uma quebra esperada) é desconectada da fonte de corrente e o voltímetro (lâmpada) é conectado à fonte de corrente e à área testada. Em condições normais, a seção desconectada é isolada da estrutura metálica da torneira e um voltímetro (lâmpada) não mostrará nada. Em caso de falha, o voltímetro mostra a tensão e a lâmpada acende. Ao desconectar sucessivamente partes individuais da seção testada do circuito, você pode encontrar o local danificado.

Se, por exemplo, na bobina K2 (ver Fig. 1) o isolamento foi rompido, ao desconectar a bobina do inversor 28 e conectar um voltímetro aos terminais 27 e 51 (o contato B1-3 do controlador está aberto), o voltímetro mostrará tensão.

É muito mais eficiente e seguro verificar o circuito usando um ohmímetro ou sonda. A sonda consiste em um milivoltímetro com um limite de medição de 0-75 mV, conectado em série com um resistor R = 40 — 60 Ohm e uma bateria 4,5 De uma lanterna de bolso. As pontas de prova A e B são usadas para conectar aos terminais do circuito em teste. A metodologia de solução de problemas é semelhante à descrita acima, mas o tap é desconectado da rede externa, pois o ohmímetro e a sonda possuem fontes de corrente próprias.

Ao usar um ohmímetro ou sonda, a possibilidade de choque elétrico, além disso, com a ajuda deles, você pode encontrar o local de um curto-circuito nos fios.

circuitos de controle contator linear (circuitos de segurança) para torneiras de diferentes tipos executados no princípio geral, eles diferem apenas no número de dispositivos em série que estão incluídos e apresentam sintomas comuns de mau funcionamento. Cada circuito de proteção pode ser dividido condicionalmente em três seções: uma seção com controladores de contato zero e um botão para ligar o contator de linha; bloqueio dos contatos zero da zona dos controladores e botão quando o contator está ligado e contatos de bloqueio fechados (circuito de bloqueio); área comum que inclui interruptores de emergência, contatos de relé máximo e bobina do contator.

Um sinal de interrupção de circuito externo em cada seção é um sinal de operação do contator de linha designado. Quando o circuito é interrompido na primeira seção, o contator linear não liga quando o botão é pressionado, mas liga quando você gira manualmente a parte móvel do contator até que os contatos auxiliares se fechem.Ao testar o contator - manualmente, as seguintes medidas de segurança devem ser tomadas: coloque todos os controladores na posição zero; gire a parte móvel do contator usando um instalador com alças isoladas ou com luvas dielétricas.

Se o circuito estiver aberto na segunda seção, o contator de linha é energizado quando o botão é pressionado, mas desenergizado quando o botão é retornado à posição normal.

Quando o circuito é interrompido na terceira seção, o linear contator ele não liga com o botão ou quando você o move manualmente para a posição ligado.

Avarias de motores elétricos

Dos vários causas de mau funcionamento de motores elétricos vamos nos concentrar nos mais comuns.

Curto-circuito no enrolamento do rotor. Sintoma: Ligue a energia motor afiada, a velocidade do motor não depende da posição do controlador. Para verificar, desconecte o rotor do motor da resistência de lastro. Se o motor funcionar com o estator ligado, o enrolamento do rotor está em curto-circuito.

Curto-circuito no enrolamento do estator. Sintoma de mau funcionamento: o motor não gira ao ser ligado, a proteção máxima é acionada.

Quebra de uma das fases do estator ao conectar o motor a uma estrela. Sinais de mau funcionamento: o motor não gera torque e, portanto, o mecanismo não gira. Para detectar um mau funcionamento, desconecte o motor da rede elétrica e verifique cada fase separadamente com uma lâmpada de teste. Baixa tensão (12V) é usada para teste. Se não houver interrupção, a lâmpada acenderá e queimará com brilho total, e ao verificar uma fase que esteja com circuito aberto, a lâmpada não queimará.

Circuito aberto em uma fase do rotor.Sintoma de mau funcionamento: o motor gira a meia velocidade e faz muito barulho. Em caso de falha de fase do estator ou rotor em motor guinchos de carga e lança, a carga (lança) pode cair independentemente da direção do controlador.