Equipamento elétrico e diagrama esquemático elétrico da furadeira radial modelo 2A55

As furadeiras são utilizadas para obter furos passantes e cegos em peças por meio de brocas, para escarear e acabar furos previamente obtidos por fundição ou estampagem e para realizar outras operações. Nas mandriladoras, o movimento principal e o movimento de avanço são transmitidos à ferramenta. As máquinas de uso geral incluem máquinas de perfuração vertical e radial.

Na fig. 1 mostra uma visão geral de uma máquina de perfuração radial. A máquina consiste em uma placa de base 1 com uma coluna fixa montada sobre ela, na qual é colocada uma luva oca 2. A luva pode ser girada em torno da coluna 360 °. Uma luva horizontal (curso) 4 é colocada na luva, que pode ser levantada e abaixada ao longo da coluna usando o parafuso vertical do mecanismo de movimento 3.

A bucha é presa à coluna (fixação da coluna) com um anel bipartido que é puxado por meio de um parafuso diferencial girado manualmente ou com um motor elétrico separado.O mandril (cabeça de furação) 5 pode se mover ao longo das guias horizontais da luva 5. A peça de trabalho é montada em uma mesa 8. Do motor elétrico principal 6, a rotação é comunicada ao fuso 7 e a ferramenta (broca) é alimentada .

Na engenharia elétrica, as furadeiras são usadas para fazer furos nas extremidades dos leitos das máquinas elétricas, nas blindagens dos mancais, linguetas, etc.

Considere um circuito elétrico de acionamento e controle (Fig. 2) modelo 2A55 da furadeira radial destinada ao processamento de furos com diâmetro de até 50 mm com brocas HSS. A máquina possui cinco motores assíncronos de gaiola de esquilo: rotação do fuso D1 (4,5 kW), deslocamento transversal D2 (1,7 kW), fixação hidráulica da coluna DZ e cabeçote do fuso D4 (0,5 kW cada) e bomba elétrica D5 (0,125 kW).

A velocidade do fuso da furadeira radial 2A55 é ajustável mecanicamente usando uma caixa de engrenagens na faixa de 30 a 1500 rpm (12 velocidades). O acionamento de alimentação da furadeira radial é feito pelo motor principal D1 através da caixa de alimentação. A taxa de avanço é ajustável de 0,05 a 2,2 mm/rev., a maior força de avanço Fn = 20.000 N.

A travessa da furadeira radial pode girar em torno do eixo da coluna 360 ° e mover-se verticalmente ao longo da coluna em 680 mm a uma velocidade de 1,4 m / min. A fixação da travessa na coluna é feita automaticamente. Todos os controles da máquina são centralizados na furadeira, resultando em uma redução significativa no tempo de parada da máquina.

Todo o equipamento elétrico de uma furadeira radial, exceto a bomba elétrica, é montado na parte rotativa da máquina, portanto, a tensão de rede 380 V é fornecida através da chave de entrada BB ao pantógrafo de anel KT e, em seguida, através do contato da escova para o armário para mudar a travessia.

Antes de ligar a máquina, é necessário prender a coluna e o cabeçote do fuso, o que é feito pressionando o botão Clamp… Obtém energia contator O curto-circuito e os contatos principais incluem motores DZ e D4 que acionam dispositivos de fixação hidráulica. Simultaneamente através de um contato auxiliar contator O curto-circuito inclui o relé de PH, que prepara a alimentação para os circuitos de controle por meio de seu contato após a ação no botão de fixação do contator de curto-circuito parar e fechar.

Para espremer a coluna e o cabeçote, caso precise movimentá-los, pressione o botão Girar, ao mesmo tempo em que perde a alimentação do relé de PH, impossibilitando a operação da máquina com a coluna e o cabeçote empurrados para fora.

O controle do motor do fuso D1 e o movimento da travessa D2 são realizados com a ajuda interruptor cruzado KP, cuja alça pode ser movida para quatro posições: Esquerda, Direita, Para cima e Para baixo Para baixo, fechando os contatos KP1 — KP4 respectivamente. Portanto, na posição esquerda da alavanca, o contator KShV liga e o fuso gira no sentido anti-horário. Se a alça for movida para a posição direita, o contator KSHV desliga, o contator KSHN liga e o fuso da máquina girará no sentido horário.

Quando a alavanca seletora de marchas estiver posicionada, por exemplo, na posição Up, contator Motor KTV D2. Nesse caso, o parafuso de avanço do mecanismo de movimento gira na primeira marcha lenta, movendo a porca que fica sobre ele, o que faz com que a travessa seja espremida (neste caso, o contato PAZ-2 da chave de aperto automática é fechado), após o qual a travessia aumenta

Quando a travessia atinge o nível necessário, a alavanca da caixa de engrenagens é movida para a posição intermediária, devido à qual o contator KTV desliga, o contator K.TN liga e o motor D2 gira. Seu curso reverso é necessário para o aperto automático da travessa devido à rotação do parafuso de avanço na direção oposta e ao movimento da porca para a posição de aperto, após o que o motor é desligado pelo contato aberto PAZ-2. Se agora você colocar a alavanca do seletor de marchas na posição para baixo, primeiro a travessia será drenada, depois será abaixada e assim por diante.

O movimento da travessa nas posições finais é limitado pelas chaves fim de curso VKV e VKN, que interrompem os circuitos de alimentação dos contatores KTV ou KTN.

A proteção contra curto-circuito em circuitos de energia, circuitos de controle e iluminação é fornecida pelos fusíveis Pr1 - Pr4. O motor do fuso é protegido contra sobrecarga por um relé térmico PT. O relé PH fornece proteção zero, impedindo a partida automática dos motores D1 e D2 acionados pelo interruptor da caixa de engrenagens quando a tensão de alimentação é removida e depois restaurada. A restauração do circuito de controle só é possível pressionando novamente o botão Bracket.