Escopo e padrões de teste para motores de indução

Todos os motores assíncronos colocados em serviço devem ser submetidos a testes de aceitação de acordo com PUE, no volume seguinte.

1. Determinação da possibilidade de ligar motores elétricos assíncronos com tensão superior a 1000 V sem secar.

2. Medição da resistência de isolamento de motores elétricos:

a) enrolamento do estator de um motor elétrico assíncrono com tensão de até 1000 V megaohmímetro para tensão 1000 V (R60 deve ser de pelo menos 0,5 megohm a 10 - 30 ° C),

b) os enrolamentos do rotor de motores elétricos assíncronos com rotor de fase com megôhmetro para uma tensão de 500 V (a resistência de isolamento deve ser de pelo menos 0,2 MΩ),

c) sensores térmicos com megaohmímetro para tensão de 250 V (a resistência de isolamento não é padronizada),

3. Teste de surto de frequência de energia

4. Medição da resistência de corrente contínua:

a) enrolamentos do estator e do rotor de motores elétricos assíncronos com potência de 300 kW ou mais (a diferença entre as resistências medidas dos enrolamentos de diferentes fases ou entre os dados medidos e de fábrica não é permitida mais de 2%),

b) para reostatos e resistores de ajuste de partida, mede-se a resistência total e verifica-se a integridade dos taps. A diferença entre a resistência medida e os dados do passaporte é permitida não mais que 10%.

Veja aqui: Medição da resistência de isolamento de enrolamentos de motores elétricos para corrente contínua

5. Medição de folgas entre o aço e o rotor. A diferença entre os entreferros em pontos diametralmente opostos ou pontos deslocados do eixo do rotor em 90 ° e o entreferro médio é permitido não mais que 10%.

6. Medição da folga em rolamentos deslizantes.

7. Medição das vibrações dos mancais do motor elétrico.

Veja aqui: Como eliminar a vibração do motor

8. Medição do desvio do rotor na direção axial para motores elétricos com rolamentos de esferas (o valor permitido do desvio de 2-4 mm é permitido).

9. Testando o resfriador de ar com uma pressão hidráulica de 0,2 — 0,25 MPa (2 — 2,5 kgf/cm2). A duração do teste é de 10 minutos.

10. Verificação do funcionamento do motor elétrico assíncrono em marcha lenta ou com mecanismo descarregado. O valor da corrente sem carga do motor elétrico não é padronizado. A duração da inspeção é de pelo menos 1 hora.

11. Verificação do funcionamento do motor elétrico assíncrono sob carga. É produzido com a energia consumida pelo motor elétrico da rede fornecida pelo equipamento tecnológico no momento do comissionamento.Neste caso, são definidos limites de regulagem para motores elétricos de velocidade variável.

Ao configurar motores elétricos, muitas vezes são necessários testes e medições adicionais.

Leia mais sobre isso aqui: Regulação de motores assíncronos