Motores embutidos e design especial

A fusão orgânica das partes elétricas e mecânicas da máquina - a principal tendência da engenharia mecânica moderna - leva ao fato de que nas modernas máquinas de corte de metal, os equipamentos mecânicos e elétricos estão tão intimamente conectados entre si que às vezes é quase impossível distinguir onde termina o equipamento elétrico e começa o mecânico.parte da máquina.

motores flangeados

Para a engenharia mecânica, foram criados vários motores elétricos com design especial de acordo com o método de instalação, a saber: flangeado (com flange de blindagem, com flange de base), para instalações verticais e horizontais, com flange e pernas, embutidos e outros. A utilização de motores de flange em máquinas-ferramenta em alguns casos permite que o acionamento seja mais compacto e perfeito.

Os motores de flange são usados ​​principalmente para acionar corpos de trabalho com um eixo vertical (furação vertical, rosqueamento, retífica de superfície e retífica rotativa, grandes fresadoras longitudinais, etc.).A utilização de um flange vertical, cujo eixo é paralelo ao eixo do fuso da máquina, simplifica muito o projeto das máquinas ao eliminar as rodas cônicas que servem para mudar o sentido de rotação. Ao conectar diretamente o eixo do motor elétrico ao fuso da máquina, a solução de design mais simples e racional é alcançada ao usar motores elétricos flangeados.

Motores elétricos embutidos

Os motores em linha, que consistem em um pacote de estator de ferro com um enrolamento, um rotor de gaiola de esquilo e um ventilador, não possuem carcaça, blindagens, rolamentos e eixo; eles são a forma mais perfeita de conexão orgânica entre o motor e a máquina-ferramenta. O motor embutido é montado na máquina. Um rotor e um ventilador são colocados no eixo da máquina, enquanto o estator é reforçado em um furo precisamente usinado na cama da máquina e após o plantio é fixado. Foi estabelecido que a maior compacidade da instalação é alcançada ao usar motores embutidos. O uso de motores embutidos é particularmente conveniente e recomendado ao conectar o rotor do motor ao mecanismo de acionamento da máquina sem engrenagens intermediárias.

motores de engrenagem

Os redutores são usados ​​em quase todas as áreas da indústria. Os motoredutores, pela sua concepção, são mecanismos universais que são utilizados quando é necessário aumentar ou diminuir a velocidade, ou aumentar ou diminuir a potência. Os redutores consistem em uma caixa de engrenagens e um motor elétrico.Os motoredutores são particularmente bons, pois permitem que o local desejado do eixo de saída seja usado e não requerem acoplamentos entre o motor e a caixa de engrenagens, pois em um motoredutor, o motor é conectado diretamente à própria caixa de engrenagens.

O uso de motores com redutor permite simplificar e reduzir significativamente o design do acionamento, além de reduzir significativamente os custos de operação e manutenção. Normalmente, todos os motoredutores são equipados com motores elétricos padrão, que em caso de falha podem ser facilmente desmontados e substituídos. Os motoredutores também são equipados com motores CC de baixa potência.

Fusos elétricos

Nas retificadoras internas, o processamento é realizado em círculos de tamanhos pequenos (o menor diâmetro é de 5 a 7 mm), portanto, eles usam motores assíncronos especiais de alta velocidade embutidos no corpo da cabeça de retificação. O motor elétrico e o fuso de moagem são estruturalmente combinados em uma unidade - o fuso elétrico. Esses motores elétricos embutidos operam em velocidades rotacionais de até 100.000 rpm e são alimentados por geradores de indução especiais com frequência aumentada ou por conversores de frequência estáticos. Os eletromandris são muito importantes no funcionamento da máquina, sendo parte integrante da mesma na usinagem de alto desempenho. Máquinas-ferramentas modernas usam motores elétricos livres de manutenção como parte dos fusos elétricos.

Eletromandril tipo Faemat FA 80 HSLB com velocidade de rotação de até 40 rpm.