Seleção de fusíveis para proteção de motores assíncronos

Descarga de fusíveis de fusíveis de correntes de partida de motores elétricos

A principal condição determinante para a seleção de fusíveis para proteção de motores assíncronos com rotor em gaiola de esquilo é uma dessintonização da corrente de partida.

A descarga dos fusíveis das correntes de pico é realizada a tempo: a partida do motor elétrico deve ser concluída antes que o inserto derreta com a corrente de pico.

A experiência operacional estabeleceu a regra: para uma operação confiável das pastilhas, a corrente de partida não deve exceder a metade da corrente que pode derreter a pastilha durante a inicialização.

Todos os motores elétricos são divididos em dois grupos de acordo com o tempo e a frequência de partida

Motores com partida fácil são considerados motores de ventiladores, bombas, máquinas de corte de metais, etc., cuja partida é concluída em 3 ... 5 s, esses motores raramente são acionados, menos de 15 vezes em 1 hora.

Para motores de partida pesada, inclua motores de guindaste, centrífugas, motores de moinho de bolas, cuja partida dura mais de 10 s, bem como motores que partem com muita frequência - mais de 15 vezes em 1 hora. Esta categoria também inclui motores com condições de partida mais fáceis, mas especialmente responsáveis ​​​​pelos quais a falsa queima do inserto durante a partida é totalmente inaceitável.

A seleção da corrente nominal do fusível para desconexão da corrente de inrush é realizada conforme a expressão: Ivs ≥ Ipd / K (1)

onde Ipd é a corrente de partida do motor, determinada a partir do passaporte, catálogos ou medição direta; K é o coeficiente determinado pelas condições de partida e igual a 2,5 para motores de partida suave e 1,6 ... 2 para motores de partida pesada.

Como o inserto esquenta e oxida quando o motor é ligado, a seção do inserto diminui, a condição dos contatos se deteriora e pode falhar durante a operação normal do motor. A pastilha selecionada de acordo com a fórmula 1 também pode queimar se o motor for ligado ou ligado por mais tempo do que o tempo calculado. Portanto, em todos os casos, é recomendável medir a tensão nas entradas do motor no momento da partida e determinar o tempo de partida.

Para evitar a queima das pastilhas durante a partida, o que pode levar à operação do motor em duas fases e sua danificação, é recomendado em todos os casos, onde permitido em termos de sensibilidade a correntes de curto-circuito, selecionar pastilhas mais grossas do que na condição (1).

Cada motor deve ser protegido por seu próprio dispositivo de proteção separado.Um dispositivo comum é permitido para proteger vários motores de baixa potência somente se a estabilidade térmica dos dispositivos de partida e proteção contra sobrecarga instalados no circuito de cada motor for assegurada.

Seleção de fusíveis para proteção da rede que alimenta vários motores assíncronos

A proteção da rede elétrica que alimenta vários motores deve garantir tanto a partida do motor com a corrente de partida mais alta quanto a partida independente dos motores, se isso for permitido de acordo com as regras de segurança, o processo tecnológico, etc.

Ao calcular a proteção, é necessário determinar com precisão quais motores são desligados quando a tensão cai ou desaparece completamente, quais permanecem ligados, quais são ligados novamente quando a tensão aparece.

Para reduzir as perturbações no processo tecnológico, são utilizados circuitos especiais para acionar o eletroímã de retenção da partida, o que garante a conexão imediata à rede do motor quando a tensão é restabelecida. Portanto, no caso geral, a corrente nominal do fusível através do qual são alimentados vários motores autopartidos é selecionada pela expressão: Ivs ≥ ∑Ipd / K. (2)

∑Ipd — soma das correntes de partida dos motores elétricos de partida automática.

Seleção de fusíveis para proteção de linha na ausência de motores elétricos de partida automática

Neste caso, os fusíveis são selecionados de acordo com a seguinte relação: Inom. vt. ≥ cr / K

onde Icr = I'start +'dlit é a corrente máxima de linha de curto prazo;

I'start - corrente de partida de um motor elétrico ou de um grupo de motores elétricos ligados simultaneamente, no início da qual a corrente de linha de curto prazo atinge o valor mais alto;

Idlit — corrente nominal de longo prazo da linha até a partida do motor elétrico (ou grupo de motores elétricos) — é a corrente total consumida por todos os elementos conectados por um fusível, determinada sem levar em consideração as correntes de operação do iniciado motor elétrico (ou grupo de motores) .

Seleção de fusíveis para proteger motores assíncronos de sobrecarga

Como a corrente de partida é 5 ... 7 vezes maior que a corrente nominal do motor, o fusível selecionado conforme expressão (1) terá uma corrente nominal 2 ... 3 vezes maior que a corrente nominal do motor e, suportando esta corrente por tempo ilimitado, não pode proteger o motor de sobrecarga...

Para proteger os motores de sobrecarga, eles geralmente usam relés térmicosembutidos em partidas magnéticas ou disjuntores.

Se o motor for usado para proteção e controle de sobrecarga do motor interruptor magnético, então, ao escolher os fusíveis, também é necessário levar em consideração a condição de evitar danos aos contatos do starter.

O fato é que com um curto-circuito no motor, a tensão do eletroímã de retenção do motor de partida diminui, ele cai e interrompe a corrente de curto-circuito com seus contatos, que, via de regra, quebram. Para evitar este curto-circuito, os motores devem ser desconectados do fusível antes que os contatos do starter se abram.

Esta condição é garantida se o tempo de interrupção da corrente de curto-circuito do fusível não exceder 0,15 ... 0,2 s; para isso, a corrente de curto-circuito deve ser 10 … 15 vezes maior que a corrente nominal do fusível de proteção do motor elétrico.