Como garantir a segurança dos elevadores

Neste artigo, falaremos sobre segurança em elevadores. Estamos tão acostumados com os elevadores que às vezes nem pensamos no estado deles, na nossa segurança, se os elevadores de nossas casas são atendidos em tempo hábil. Enquanto isso, essas perguntas não são de forma alguma vazias. Como nós e nossos entes queridos não sofremos um acidente no elevador? Como prevenir acidentes, o que você deve prestar atenção? O que mais você precisa saber sobre elevadores? Responderemos a essas e outras perguntas neste artigo.

Com manutenção oportuna e adequada, o elevador se torna um dos veículos mais seguros. O controle técnico rigoroso e a operação sem problemas do sistema de segurança do elevador excluem completamente qualquer possibilidade de acidentes.

No território da Federação Russa, está em vigor o regulamento da União Aduaneira TR CU 011/2011 "Segurança de elevadores", que estabelece os requisitos mínimos para garantir essa segurança e com base no qual são adotados padrões internacionais, que são obrigatórios. A partir de 13 de maio de 2013O Serviço Federal de Supervisão Ambiental, Tecnológica e Nuclear supervisiona a segurança dos elevadores na Federação Russa, e a Agência Federal de Regulamentação Técnica e Metrologia supervisiona o comissionamento dos elevadores.

apanhadores

Para evitar acidentes em elevadores, eles são, antes de mais nada, segurança e limitadores de velocidade… Os apanhadores são montados no carro ou em um contrapeso e, em caso de situação perigosa, eles pegam os motoristas para parar o carro do elevador e segurá-lo firmemente em qualquer altura no poço.

Quanto aos limitadores de velocidade, são dispositivos que controlam a velocidade do carro do elevador e do contrapeso. O limitador de velocidade é acionado quando a velocidade máxima de descida do carro ultrapassa a norma para um determinado tipo de elevador com o desvio máximo permitido e aciona automaticamente os dispositivos de segurança.

Os pára-raios são instalados em todos os elevadores modernos e, se o poço do elevador estiver localizado acima de uma sala ou passagem onde as pessoas possam estar, se os pisos sob o poço do elevador não forem fortes o suficiente, os contrapesos também serão equipados com pára-raios. Neste caso, o funcionamento sem problemas é garantido pelo funcionamento confiável do limitador de velocidade, que deve ser verificado regularmente e, se necessário, ajustado.

Os elevadores cuja velocidade é igual ou superior a 1 m / s, bem como os elevadores de hospitais e instituições com perfil médico e preventivo, estão equipados com pára-raios para uma paragem suave. A distância de frenagem é regulada pelas regras, e a configuração correspondente dos dispositivos de segurança é realizada de acordo com as tabelas fornecidas nelas.

O limitador de velocidade é um regulador centrífugo, cujas massas excêntricas a uma certa velocidade pegam a sapata e param. O mecanismo é conectado a um cabo limitador de velocidade e a um tensor localizado no fosso. Quando a velocidade excede o valor permitido, o dispositivo de contato desliga o guincho e para o elevador até que as causas da situação perigosa sejam determinadas.

O limitador está ligado a um dispositivo de segurança que capta a calha e trava as partes móveis do elevador, mantendo a cabina parada e rígida. De acordo com a natureza do aumento de força nos elementos dos dispositivos de segurança durante a paragem da cabina ou o contrapeso, os dispositivos de segurança se distinguem pela ação dura (instantânea) e parada suave.

Risco de incêndio

Em caso de incêndio, após receber um sinal de "Incêndio" do sistema de alarme de incêndio do edifício, o elevador muda automaticamente para o modo "Perigo de Incêndio". Neste modo, o elevador começa a se mover em direção ao andar da entrada do prédio dos bombeiros.

No modo "Perigo de incêndio", o elevador não responde às chamadas e de qualquer posição atual começa a se mover para o andar da entrada dos bombeiros no prédio, fechando automaticamente as portas. Isso é necessário para extinguir um incêndio em tempo hábil.

Quando a cabina chega ao piso da entrada do edifício dos bombeiros, o elevador permanece parado com as portas abertas e é retirado do modo "Perigo de Incêndio". O elevador também pode ser movido manualmente da sala de máquinas de um risco de incêndio para operação normal.

Para informar as pessoas que um elevador que chega ao andar de desembarque não pode ser usado para transportar passageiros, o indicador "No Entry" deve ser colocado no andar de desembarque. O indicador acende quando o elevador chega ao andar de desembarque.

Prevenção e vigilância

Os moradores de residências equipadas com elevadores e demais usuários de elevadores devem ficar atentos e não perder de vista os sinais de desgaste no chassi do elevador, que são os seguintes:

• a cabine se desvia da vertical ao se mover;

• a cabine se move com movimentos bruscos;

• ouve-se um som de fricção de elementos metálicos;

• a cabine vibra ao se mover;

• a parada não ocorre com precisão (mais de 35 mm) no orifício de aterrissagem.

É melhor pressionar o botão «ligar» e informar o despachante sobre os sinais de desgaste do material rodante. Além disso, o botão "chamar" deve ser pressionado se a cabine estiver emperrada e não houver necessidade de tentar sair da cabine por conta própria, pois pode cair no poço.

Em geral, a vida útil do elevador a partir do momento da instalação é de 25 anos, e após esse período, todo o sistema de segurança e o chassi do elevador devem ser diagnosticados pelo departamento de controle técnico, que estabelecerá o período permitido para a continuação da operação do elevador e seu destino. Uma vez a cada 12 meses, deve ser realizada uma inspeção técnica do elevador e uma vez por mês - uma inspeção.

Um dos meios mais importantes para garantir a operação segura dos elevadores é o controle do despachante e os sistemas de despachante utilizados para isso.Se a regularidade das verificações técnicas for violada e a operação do chassi desgastado continuar, a vida dos passageiros do elevador estará em risco.