Reparação de linhas aéreas de energia

A operação de linhas aéreas de energia inclui Apoiar (manutenção operacional), reforma e trabalhos relacionados à remoção de danos emergenciais em linhas aéreas.

Os custos de mão de obra para esses tipos de trabalho são distribuídos da seguinte forma: obras de restauração de emergência — 0,3 — 1,2% (de todos os custos de mão de obra), manutenção — 9,5 — 12,6%, grandes reparos 86,4 — 89,5%.

A manutenção e a revisão são as principais condições para o funcionamento normal e sem problemas das linhas elétricas aéreas. Essas obras são planejadas e representam aproximadamente 99% de todos os custos de mão-de-obra de pessoal operacional e de serviço. Na estrutura de custos de mão de obra para a seção de reparo, a principal parcela recai sobre a limpeza das rotas e a substituição dos isoladores defeituosos.

A parcela dos custos de mão de obra para limpar as rotas é de cerca de 45% do volume total de trabalho de revisão. Em termos de volume, os custos de mão-de-obra para esses trabalhos estão crescendo mais rapidamente do que o comprimento das linhas de serviço está aumentando.Isso se deve ao fato de que as rotas das linhas aéreas recém-introduzidas e comissionadas (cerca de 30%) passam por áreas florestais.

Hora da revisão atual e principal das linhas aéreas

As linhas aéreas de energia são reparadas anualmente. O escopo dos trabalhos realizados inclui: reparo e endireitamento de suportes, substituição de isoladores danificados, transporte de trechos individuais da rede, inspeção de contenções de tubos, derrubada de árvores crescidas. Durante a revisão, é realizada uma substituição planejada de suportes, puxando e endireitando linhas, substituindo acessórios defeituosos. A revisão das linhas aéreas de baixa tensão é realizada uma vez a cada 10 anos.

Para eliminar os defeitos encontrados durante as inspeções, é elaborado um cronograma de parada das linhas aéreas de energia para reparo.

Reparação de postes de madeira

Durante a operação de linhas aéreas de energia, são observados desvios dos suportes da posição vertical. Com o tempo, a inclinação aumenta e o suporte pode cair. Um guincho é usado para restaurar o suporte à sua posição normal. Após o endireitamento, o solo ao redor do suporte fica bem compactado. Se o suporte dobrar devido ao afrouxamento da bandagem, aperte-o.

As partes de madeira do degrau (suportes) localizadas no solo estão sujeitas a uma degradação relativamente rápida. Para prolongar a vida útil, os curativos anti-sépticos são instalados nos locais de dano. Antes de aplicar um curativo, uma parte da madeira é limpa de podridão, em seguida, uma pasta anti-séptica é aplicada com um pincel com uma camada de 3 a 5 mm e é aplicada uma tira de filme sintético ou material de cobertura, que é fixada com pregos , e a borda superior é amarrada com um fio com um diâmetro de 1 — 2 mm.

Outra tecnologia de trabalho prevê a preparação de placas de impermeabilização com anti-séptico pré-aplicado e sua posterior instalação na área afetada.

Hoje em dia, costuma-se substituir degraus de madeira danificados por degraus de concreto armado. Se o enteado for substituído pelo suporte restante em boas condições, esse trabalho será realizado sem alívio do estresse. O novo enteado é instalado no lado oposto (em relação ao antigo enteado) e o antigo é removido.

Reparação de suportes de betão armado

A montagem de suportes de concreto armado de coluna única é realizada usando uma torre telescópica.

Os seguintes defeitos de suportes de concreto armado são distinguidos: fissuras transversais, vazios, fissuras, manchas no concreto.

Na presença de fissuras transversais, consoante o tipo de suporte, pinta-se a superfície de betão na zona das fissuras, vedam-se com massa de cimento-polímero, colocam-se ligaduras e substitui-se os suportes. Antes da pintura, a superfície é lavada com solvente, depois preparada com uma camada de verniz HSL e coberta com uma mistura de verniz e cimento (na proporção de 1: 1 em peso).

Após a secagem, aplique uma camada de esmalte perclorovinílico XB-1100. Para preparar uma solução de cimento-polímero, o cimento é inicialmente misturado com areia (grau de cimento 400 ou 500 com areia na proporção de 1:2), depois é adicionada 5% de emulsão de polímero. A massa resultante é misturada e espalhada na área danificada. Após 1 hora, o adesivo é umedecido com uma solução de emulsão aquosa.

Se a largura da fissura for superior a 0,6 mm, presença de vazios ou orifícios com área de até 25 cm2, é aplicada uma bandagem.A área danificada é limpa, é colocada uma estrutura de aço vertical ou horizontal (aço com diâmetro de até 16 mm), é feita uma cofragem e despejada com concreto. As bordas da faixa devem se sobrepor à zona de ruptura do concreto em 20 cm.

Na presença de fissuras longitudinais superiores a 3 m em toda a superfície do betão, cavidades ou furos com área superior a 25 cm2, procede-se à substituição da manutenção.

Limpeza e substituição de isoladores ao reparar linhas elétricas aéreas

A limpeza dos isoladores pode ser feita em uma linha elétrica aérea quebrada por meio de lavagem manual ou em uma linha energizada lavando os isoladores com um jato de água. Para a lavagem dos isoladores, é utilizada uma torre telescópica, na qual é instalado um suporte auxiliar para o barril com bico, através do qual a água é fornecida sob pressão. A água é despejada em uma cisterna. O trabalho é realizado por pessoas especialmente treinadas.

A substituição de isoladores defeituosos é realizada sem abaixar ou abaixar o fio. Em uma linha aérea, onde a massa do fio é pequena, é utilizada uma torre telescópica e o fio não é abaixado.

Após desmontar o tricô com chave especial, retira-se o isolador antigo do pino, substitui-se a tampa de polietileno. Antes de colocar uma nova tampa, ela é pré-aquecida em água quente a uma temperatura de 85 a 90 ° C. Em seguida, com golpes de um martelo de madeira, ela é empurrada para o gancho, um isolador é colocado e os fios são fixados.

Ajuste da queda do fio

Esta operação é realizada inserindo ou cortando um pedaço de fio.Antes de iniciar o trabalho, o comprimento do inserto (corte) é determinado por cálculo. A tensão é então desligada, o fio é desconectado de um dos suportes da âncora e baixado até o solo, cortado, inserido e esticado novamente.Se o comprimento do inserto (corte) for pequeno (0,2 — 0,6 m), as setas de arqueamento são ajustadas alterando a fixação dos fios nos suportes de ancoragem.

Nas redes de 0,38 a 10 kV, esse trabalho geralmente é realizado no verão e o SAG é instalado "a olho". Isso é indesejável. Esta configuração pode fazer com que o fio quebre no inverno.

Reparação de fios

Com danos relativamente pequenos aos fios (3 - 5 fios em 19), os fios quebrados são torcidos e aplicados com uma bandagem ou luva de reparo. Neste caso, a seção do fio não é cortada.

A luva de reparo é um conector oval cortado longitudinalmente. Durante a instalação, as bordas do corte são crescidas, a luva é colocada na área danificada e pressionada com as prensas MGP-12, MI-2. O comprimento da manga depende do tamanho da área danificada.

No caso de um grande número de fios quebrados, as seções defeituosas do fio são substituídas. A seção do novo arame deve ter o mesmo sentido de assentamento do que está sendo reparado. O comprimento do inserto é de 5 a 10 m, dependendo da seção transversal do fio. Durante o reparo, é utilizada uma torre telescópica, o fio é abaixado até o solo.

As formas mais comuns de conectar inserções ao fio principal é usando conectores ovais e, em seguida, crimpando ou torcendo-os.

A soldagem de cartucho de Thermite também é usada para reparar fios de linhas de energia aéreas. Somente pessoas treinadas e capazes de realizar esta operação de forma independente podem trabalhar na soldagem.

Limpando a rota da linha aérea

A limpeza do percurso é feita de forma a evitar acidentes por queda de árvores sobre fios, sobreposição de linhas com galhos de árvores em crescimento, para proteção contra incêndios. Além disso, estão sendo feitas obras na rodovia para proteger as terras agrícolas das ervas daninhas.

Estão previstas medidas para limpar a rota da companhia aérea. São utilizados tipos de limpeza manual, mecânica e química. A limpeza manual é realizada principalmente ao longo das linhas aéreas de 0,38 a 10 kV.

O trabalho é realizado por uma equipe especialmente treinada. Menores de 18 anos não podem cortar e derrubar árvores. Um trailer móvel geralmente é levado para o local de trabalho com um grande volume de trabalho.