Instalação de equipamentos elétricos em pontes rolantes

Nas pontes rolantes elétricas são instalados os seguintes equipamentos elétricos: motores elétricos, resistências de partida e regulação, eletroímãs de freio, controladores, dispositivos de proteção, lastro, sinalização, bloqueio e iluminação, chaves fim de curso, coletores de corrente, etc., fabricados de acordo com as condições de o ambiente em que a torneira opera, em tubos de aço, dutos, abertos, etc.

A ordem do trabalho de instalação do guindaste é a seguinte: primeiro, são instaladas todas as caixas de aço e tubos de aço para fiação elétrica na ponte, carrinho e na cabine. Em seguida, são instaladas estruturas nos locais preparados, nas quais serão fixados equipamentos e aparelhos elétricos. Em seguida, prossiga diretamente para a instalação do equipamento elétrico, colocando os fios, terminando-os e conectando-os aos grampos.

Instalação de motores elétricos em guindastes

Ao instalar motores elétricos, certifique-se de que os eixos do motor e do mecanismo coincidam.Ao conectar com uma embreagem, a posição relativa dos eixos é verificada com a ajuda de dois grampos, conforme mostrado na fig. 1. Antes disso, o motor elétrico é pré-conectado à metade de conexão do mecanismo com pinos especiais. Girando os eixos ao mesmo tempo, observe as folgas A e B. Se as folgas mudarem e não ultrapassarem 0,04 mm, considera-se que o encaixe dos eixos foi alcançado. Caso contrário, para obter uma correspondência, é necessário colocar calços de chapa de aço sob o motor ou mecanismo até que estejam completamente alinhados e, após a verificação, apertá-los firmemente.

Arroz. 1. Alinhe os dois eixos com braçadeiras presas às extremidades dos eixos

Se o motor elétrico estiver conectado ao mecanismo por meio de uma roda dentada, um pré-requisito para a inclusão correta é: paralelismo dos eixos e transmissão normal das engrenagens. A posição correta dos eixos é determinada por medidores que consistem em tiras de aço de diferentes espessuras. Se as folgas entre os dentes da engrenagem de um lado e do outro lado forem iguais, a conexão está correta. Em seguida, a embreagem da engrenagem é verificada. Para fazer isso, corte o papel com uma largura igual à largura da engrenagem e um comprimento maior que a circunferência da engrenagem. Os dentes da engrenagem são revestidos com tinta. Uma tira de papel é empurrada entre os dentes da engrenagem e um dos eixos é girado lentamente até que a tira de papel passe entre todos os dentes. A partir das impressões deixadas pela tinta na fita, determina-se como ocorre o engate e o mecanismo ou motor elétrico é ajustado de acordo.

Instalação de lastros em guindastes

Os kits de caixas de resistores padrão, montados na instalação, são empilhados uns sobre os outros. O número de andares dessas caixas não é recomendado acima de 3 a 4, a fim de evitar um inaceitável (aumento da temperatura das caixas superiores. Para economizar metais não ferrosos, as resistências devem estar localizadas mais próximas dos controladores do que das peças de aquecimento.

O melhor local para instalar os resistores é na parte externa da cabine ou na plataforma acima da cabine. Em instalações de guindastes pesados, geralmente é fornecido um piso separado para acomodar um grande número de resistores.As caixas de resistores são fixadas a uma estrutura metálica estável com pelo menos quatro parafusos.

Os fios são encaminhados para as caixas de resistência para que a alta temperatura não destrua o isolamento dos fios. Para isso, recomenda-se que a parte da fiação próxima aos resistores seja feita com barramento ou cabo desencapado. Seções de barramentos ou fios nus são firmemente fixados em ambas as extremidades: nos terminais de entrada dos resistores e no ponto de transição para o fio isolado. Para proteger o pessoal de serviço do contato, as caixas de resistência são protegidas por tampas de chapa metálica com orifícios de ventilação.

Instalação de eletroímãs de freio em guindastes

Os eletroímãs de freio obtidos após a revisão são instalados em local devidamente preparado e fixados de forma segura. A alavanca do freio é presa à âncora por meio de orifícios especialmente fornecidos. A conexão da armadura ao freio deve garantir uma descida e subida suave das pastilhas de freio.

Ao instalar um eletroímã, é recomendável ajustar o curso da armadura para um valor igual a 2/3 do curso máximo indicado nas tabelas de dados técnicos. Isso se deve ao fato de que quando as pastilhas de freio são acionadas, o curso da armadura pode ultrapassar o valor máximo, fazendo com que a força de tração diminua e seja insuficiente para liberar o disco de freio.

Instalando controladores

Os desenhos fornecidos pela fábrica geralmente mostram o local na cabine onde os controladores de tambor ou came serão instalados. Para eliminar a vibração das partes do controlador, bem como evitar que os fios se quebrem e soltem as conexões de contato, os controladores devem ser fixados firmemente ao piso ou estruturas. Os controladores instalados são verificados quanto ao prumo e nível.

Instalação de painéis de proteção

Painéis de proteção são instalados em um lado da cabine ao entrar nela. Para facilitar a fiação, é recomendável deixar espaços de 100 a 150 mm entre o painel e a parede da cabine. Antes da fixação final do painel, é necessário verificar o correto posicionamento no sentido horizontal e vertical.

Definir os interruptores de limite

Para definir o interruptor de limite corretamente, você precisa saber a distância de parada. Eles geralmente são relatados pelos fabricantes de torneiras. Se esses dados não estiverem disponíveis, eles devem ser determinados empiricamente. Por exemplo, para determinar a distância de frenagem do mecanismo da ponte, um guindaste é levado até o meio do vão e uma marca é feita a uma certa distância dele no sedimento do guindaste.Em seguida, o motor elétrico do mecanismo de movimento da ponte liga e, quando se aproxima da marca, desliga. Além disso, o movimento ocorre durante a frenagem, e a distância percorrida da marca até a parada total do guindaste é a distância de frenagem. A distância de frenagem é determinada empiricamente várias vezes - com e sem carga.

O desligamento do motor elétrico do mecanismo deve ocorrer a uma distância do limitador igual a pelo menos metade da distância de frenagem. Em todos os casos, as barras de limite e os interruptores de limite são instalados de modo a garantir uma parada confiável da ponte ou carrinho a pelo menos 200 mm do batente de limite.

Trajetos de frenagem e outros mecanismos são determinados de maneira semelhante. As tiras de limite são feitas em oficinas, principalmente a partir de ângulos de aço irregulares. O lado largo da régua é usado para impactar diretamente a alavanca de câmbio. Ao determinar a largura da régua, o movimento transversal do mecanismo é levado em consideração, ou seja, o deslocamento da ponte ou bogie do centro dos eixos das guias ou trilhos do guindaste. O comprimento e a localização dos interruptores de limite dos interruptores de limite são escolhidos para que a ponte ou carrinho pare em determinados pontos.

A alavanca do fim de curso não deve retornar à sua posição original com uma borda reta. Para atender a essa condição, as réguas são instaladas de forma que seu lado largo coincida com o eixo da parte superior da alavanca de câmbio. As barras de limite das pontes rolantes são fixadas nas vigas do guindaste ou na parede final do edifício.

Para facilitar a instalação, instale primeiro os fins de curso e depois os tirantes.A instalação do fim de curso de elevação do guindaste é mostrada na fig. 2.

Arroz. 2. Esquema de instalação do fim de curso para limitar o levantamento do gancho: 1 — cabo, 2 — contrapeso, 3 — saliência, 4 — gancho, 5 — fim de curso.

O interruptor é montado na estrutura do carrinho. Ao montar o contrapeso, é necessário selecionar com precisão o comprimento do cabo no qual ele está suspenso, de modo que esse comprimento seja de pelo menos 200 mm até o batente superior do carrinho. Os interruptores de limite para intertravamentos são instalados dependendo da finalidade - na escada ou nas portas.

Instalação de fios elétricos em guindastes

A instalação de fiação elétrica para torneiras tem muito em comum com a instalação em outras instalações elétricas, mas os requisitos para fiação de torneiras em alguns casos aumentam.