Instalação de transformadores de potência

Os transformadores entregues pelo cliente no local da subestação devem ser orientados durante o transporte em relação às fundações de acordo com os desenhos de trabalho.

transformadores de potência entregue no local de instalação totalmente montado e pronto para o comissionamento. Somente nos casos em que a capacidade de carga dos veículos e a densidade das dimensões não permitirem, os transformadores de alta potência são fornecidos com os radiadores, expansor e escapamento removidos.

Considere as operações básicas de instalação ao instalar transformadores em uma câmara ou na base de um painel externo.

O transformador é entregue no local de instalação em carro, transporte especial (reboque) ou em plataforma ferroviária e é instalado sobre fundação ou câmara com auxílio de guinchos e roletes, e se a capacidade de carga permitir, com guindastes.

A elevação de transformadores de 630 kVA e acima é feita por ganchos soldados na parede do tanque.Os transformadores de até 6300 kVA são fornecidos pelo fabricante a óleo, menos de 2500 kVA — montados, transformadores de 2500, 4000 e 6300 kVA — com radiadores, expansor e tubo de descarga removidos.

O movimento dos transformadores em plano inclinado é realizado com inclinação não superior a 15 °. A velocidade de deslocamento do transformador dentro da subestação em seus próprios rolos não deve ultrapassar 8 m/min.

Ao instalar o transformador no local, para evitar a formação de bolsões de ar sob a tampa do tanque, placas de aço (revestimento) são colocadas sob os roletes nas laterais do expansor.

A espessura das almofadas é escolhida de forma que a tampa do transformador suba para o expansor igual a 1% quando o expansor é instalado no lado estreito do transformador e 1,5% quando é instalado no lado largo. O comprimento dos espaçadores é de pelo menos 150 mm.

Os rolos dos transformadores são fixados nas guias com batentes montados em ambos os lados do transformador. Os transformadores de até 2 toneladas, que não possuem roletes, são montados diretamente na base. A caixa (tanque) do transformador é conectada à rede de aterramento.

Ao instalar transformadores (2500, 4000 e 6300 kVA) entregues no local de instalação com radiadores, conservador e tubo de descarga removidos, execute o seguinte trabalho:

1) lave os radiadores com óleo de transformador limpo e seco e teste-os de acordo com as instruções do fabricante quanto a vazamento de óleo.

Os radiadores soldados são içados para uma posição vertical e os flanges do radiador são travados com os flanges dos tubos de derivação da carcaça do transformador.Juntas de vedação de cortiça ou borracha resistente a óleo são colocadas entre os flanges,

2) lave o expansor com óleo de transformador limpo e seco e instale-o com uma torneira. Em seguida, é conectado a vedações de flange com uma linha de óleo e tampa do transformador, e um relé de gás é instalado no corte da linha de óleo. O relé de gás deve ser previamente testado em laboratório.

O corpo do relé de gás, o sistema de flutuação e a tampa do relé são instalados de forma que a seta no corpo aponte para o expansor. O relé de gás é montado estritamente na horizontal.

A linha de óleo que liga o tanque do transformador ao expansor é instalada de forma que haja uma elevação de pelo menos 2% para o expansor e sem curvas fechadas e inclinações inversas.

O vidro do expansor de óleo está localizado de forma que seja acessível para inspeção e três linhas de controle correspondentes ao nível de óleo nas temperaturas de +35, + 15 e -35 ° C são claramente visíveis,

3) lave o tubo de escape óleo de transformador seco e instale-o na tampa do transformador. Uma membrana de vidro com vedação de borracha ou cortiça e um bujão de purga de ar é montada no flange superior do tubo. A espessura da parede da membrana não deve ser superior a 2,5 mm com um diâmetro de 150 mm, 3 mm com um diâmetro de 200 mm e 4 mm com um diâmetro de 250 mm.

O tubo de descarga é montado nas vedações e posicionado de forma que, em caso de liberação de emergência, o óleo não atinja os barramentos, vedações de cabos e equipamentos adjacentes. Para atender a este requisito, é permitido instalar uma proteção de barreira na abertura do tubo,

4) é instalado um sensor de temperatura para manômetro, contato de mercúrio e um termômetro remoto com vedação de cordão de amianto impregnado com baquelite ou verniz gliftal. As buchas nas quais os termômetros de mercúrio ou de contato de mercúrio são instalados são preenchidas com óleo de transformador e fechadas,

5) encha cada radiador com uma centrífuga ou filtro prensa com óleo de transformador limpo e seco até que saia do bujão superior do radiador.

As torneiras superior e inferior que conectam os radiadores ao tanque do transformador são abertas e o expansor é completado (com uma centrífuga ou filtro prensa). Antes de abastecer, abra os bujões na parte superior do tubo de escape e na tampa do transformador, a válvula da linha de óleo que liga o expansor ao tanque e também a borda da tampa do relé de gás.

Ao adicionar óleo ao conservador, quando começa a fluir das tampas superiores abertas dos radiadores, as tampas são bem embrulhadas. Em seguida, feche os plugues na tampa do relé de gás da mesma maneira. Depois de adicionar óleo até o nível no manômetro correspondente à temperatura ambiente, feche o bujão na parte superior do tubo de escape.

O óleo adicionado ao transformador deve estar em conformidade com GOST e ter uma resistência à ruptura de pelo menos 35 kV. A temperatura do óleo adicionado não deve diferir da temperatura do óleo no transformador em mais de 5 °.

Deve-se notar que é impossível encher transformadores de óleo com sovtol, porque é suscetível à menor contaminação, o que deteriora drasticamente suas propriedades, em particular, sovtol é altamente suscetível a vernizes usados ​​​​para cobrir as placas dos núcleos magnéticos de óleo transformadores.

Além disso, a presença de traços uniformes de óleo de transformador é inaceitável em um sovtol. Sovtol emite vapores tóxicos de cloreto de hidrogênio e cloro. Os transformadores preenchidos com Sovtoll são, portanto, fornecidos selados. Eles são abastecidos com Sovtol apenas na fábrica, em uma sala especial isolada do pessoal de serviço.