Remoção do disjuntor de 110 kV danificado para reparo

Se um interruptor quebrado for encontrado em uma das conexões de 110 kV do quadro, você precisa saber como removê-lo corretamente para reparo.

Quais são os sintomas de um interruptor quebrado? Nesse caso, tudo depende do tipo de dispositivo de comutação. Se este Disjuntor SF6, então um dos sinais característicos de seu dano é a diminuição da pressão do gás SF6. Se a pressão do gás SF6 no disjuntor for menor que o valor permitido, o disjuntor correspondente não poderá realizar a operação de fechamento ou abertura.

Se o interruptor de óleo estiver danificado, o nível de óleo cai abaixo do nível mínimo. Em ambos os casos, quando a operação de manobra é realizada em carga ou em tensão, podem ocorrer danos mais graves no disjuntor, bem como nos elementos dos equipamentos de distribuição localizados nas imediações.

Além disso, os sinais de falha de um disjuntor de alta tensão, independentemente do seu tipo, são:

• falha na unidade do disjuntor;

• violação da integridade dos circuitos dos solenóides para ligar e desligar o acionamento eletromagnético ou o motor elétrico da mola de acionamento da mola;

• violação da integridade dos isoladores de suporte e tração;

• ruído estranho, crepitação, não característico da operação normal do interruptor.

Se durante a inspeção do equipamento for constatada falha em um dos disjuntores de 110 kV, o mesmo deverá ser imediatamente encaminhado para reparo. A seguir, veremos o procedimento para remover um disjuntor de 110 kV danificado para reparo.

Conforme mencionado acima, as operações sem carga ou com carga devem ser executadas em um disjuntor danificado. Portanto, se for necessário levar o interruptor danificado para reparo, primeiro remova a tensão dele.

Se houver uma carga nesta conexão, ela deve ser removida. Por exemplo, esta linha alimenta uma das subestações de 110 kV. A comutação operacional é feita nesta subestação para remover a carga desta linha de energia.

Se o link quebrado do interruptor fornecer energia para essa subestação, será necessário transferir a carga da subestação para outras linhas de energia.

Quando a carga é removida, a tensão é removida do disjuntor. Neste caso, existem várias maneiras. É possível retirar a tensão desconectando o barramento e o seccionador de linha desta conexão.

Se por um motivo ou outro não for possível retirar a tensão dos seccionadores, então a tensão deve ser removida desta chave desconectando o sistema de barramento (seção) desta subestação e, se necessário, desconectando um seccionador (chave) em a outra ponta da linha.

Por exemplo, cinco conexões são fixadas atrás de um dos sistemas de barramento de 110 kV e a tensão deve ser removida do disjuntor de uma das conexões. Neste caso, todas as conexões deste sistema de barramento, exceto a conexão com um disjuntor rompido, são refixadas em outro sistema de barramento.

Depois que as conexões são refeitas, a chave de conexão do barramento é desligada, o que remove a tensão do sistema de barramento, incluindo a chave com falha.

Quando a tensão é removida da chave, é necessário desmontar o circuito (se isso não tiver sido feito antes), bem como aterrar essa chave em todos os lados de onde a tensão pode ser aplicada.

Se uma conexão com um disjuntor quebrado não puder ser desconectada durante o trabalho de reparo, ela pode ser energizada (se possível) através do interruptor de barramento. Para fazer isso, o barramento é desconectado da chave danificada e a linha é conectada diretamente ao sistema de barramento.

Neste caso, as funções de proteção desta linha de 110 kV são executadas por um disjuntor de barramento, que é ajustado para os parâmetros de proteção necessários de acordo com as configurações de proteção do disjuntor danificado.

Veja também neste tópico: Conclusão para o reparo do sistema de barramento de 110 kV