Danos mecânicos em motores elétricos

Os processos que ocorrem em uma máquina elétrica são interligados e complexos e carecem de clareza. A solução de problemas de um carro elétrico costuma ser um processo complicado.

O artigo fornece recomendações para identificar e eliminar falhas mecânicas em máquinas elétricas. Para usar as informações abaixo, você precisa saber projeto e operação da máquina, isso ajudará a entender os motivos de seu mau funcionamento. Também é necessário desenvolver a capacidade de tirar conclusões sobre os motivos disso a partir dos sinais de mau funcionamento de uma máquina elétrica.

Carcaça do motor balançando

1. Parafusos soltos da fundação são a causa mais comum desse tremor do motor. Os parafusos afrouxam com o uso prolongado. Periodicamente é necessário apertá-los.

2. A tensão excessiva na correia da polia dobra o eixo e, portanto, faz o motor tremer. O cinto deve afrouxar.Se começar a escorregar, é necessário verificar a relação de transmissão (a relação dos diâmetros dos rolos acionadores e acionados).

Essa proporção não deve ser superior a 1: 6. Se for maior, será necessário recorrer a um rolo tensor, ou uma engrenagem, ou uma engrenagem intermediária. É melhor substituir um eixo que já está dobrado por um novo - as tentativas de endireitá-lo geralmente são inúteis, girar raramente ajuda.

3. Equilíbrio insuficiente das partes rotativas do motor elétrico — âncora, rolete, embreagem, etc. Isso é uma falha da usina. Pode-se presumir que a máquina continua a tremer apesar dos pontos de solução de problemas 1 e 2.

2. Aquecimento excessivo do rolamento. A temperatura do rolamento não deve ultrapassar 70 ° C. Entre as avarias que causam atrito excessivo no rolamento e ultrapassam essa temperatura, algumas estão no próprio rolamento, e a causa delas é um design ou manutenção deficiente, enquanto outras são devidas a causas fora do rolamento. Em primeiro lugar, a flexão do eixo causa não apenas o tremor do motor elétrico, mas também o aquecimento do mancal.

Além disso, notamos:

4. Condição defeituosa das corrediças do eixo. Eles podem estar gastos ou arranhados. Devem ser retificados e lixados com lixa.

5. Desalinhamento dos eixos dos rolamentos devido à instalação imprecisa. É necessário verificar e alinhar sua instalação e cortar os revestimentos.

As principais avarias no próprio rolamento são as seguintes:

1. A lubrificação é insuficiente:

• a marca errada de óleo foi retirada;

• o óleo está entupido de poeira;

• os canais de graxa estão bloqueados ou muito estreitos nas buchas.

Um bom óleo de motor não deve ser muito espesso e ao mesmo tempo suficientemente viscoso. Portanto, por exemplo, óleo de transformador não é adequado para rolamentos - não é suficientemente viscoso. O cilindro também não é adequado - é muito grosso. Mas gradualmente cada óleo engrossa e se torna resinoso. De tempos em tempos, deve ser substituído por fresco.

Quando o óleo é drenado, é necessário lavar o rolamento com querosene, continuando a lavar até que o querosene completamente limpo comece a vazar. Só então o óleo fresco pode ser derramado. Proteja o rolamento da entrada de poeira vedando sua tampa, se necessário. Canais de lubrificação entupidos ou muito estreitos devem ser limpos ou ampliados.

2. Os fones de ouvido estão com defeito:

• trabalharam juntos;

• muito apertado para os pescoços do eixo;

• muito apertado;

• sua superfície está arranhada ou entupida.