Enrolamentos do estator de um motor de indução

Se você observar o enrolamento do estator de um motor de indução, descobrirá facilmente que não são apenas três enrolamentos simples colocados a 120 graus um do outro. Para cada uma das fases de um enrolamento trifásico, geralmente existem várias seções. Essas seções lembram vagamente as seções do enrolamento do rotor de um motor comutador, mas em um motor de indução elas desempenham funções completamente diferentes.

Confira a primeira foto. Uma seção com quatro voltas é mostrada aqui. Essa seção ocupa pelo menos dois slots do estator. Mas a seção basicamente pode ser dividida ao meio — agora são quatro canais. As duas partes da seção precisarão então ser conectadas em série para que o EMF nelas seja somado.

Como todo o conjunto de fios, isolados uns dos outros em uma seção (ou convencionalmente - em uma parte de uma seção), se encaixa em uma ranhura, é possível designar um feixe de fios no diagrama como uma volta, mesmo que haja são várias voltas em um sulco. Os condutores ativos de cada seção podem ser colocados nas ranhuras em uma camada ou em duas camadas, como no rotor de um motor coletor.

Suponha que um motor de indução trifásico tenha um par de pólos (2p = 2). Então, para cada fase do enrolamento em cada polo, cairá um certo número de slots do estator: via de regra, de 1 a 5 (q). No processo de projeto da máquina, é escolhido o valor mais adequado desse número q. Como resultado, o número total de slots será igual a — número de pólos * número de fases * slots por pólo de fase (Z = 2pmq).

Por exemplo, existem: um par de polos, três fases, dois slots por polo de fase. Assim, o número total de canais: Z = 2 * 3 * 2 = 12 canais. A figura abaixo mostra exatamente esse enrolamento, onde existem 4 seções para cada fase e cada seção consiste em duas partes (dois enrolamentos por parte) — cada parte está na esfera de ação de seu pólo (em divisões de dois pólos tau, divisão em um pólo — 180 graus, todos os canais — 360 graus).

Os slots são divididos em fases assim: deixe o motor ter dois slots por pólo por fase, então na primeira divisão de pólos para a fase A, os slots 1 e 2 são aceitos, e na segunda divisão de pólos, 7 e 8, desde Z / 2 = 6 e tau = 6 dentes.

A segunda fase (B) é deslocada da primeira no espaço por 120 graus ou por 2/3 tau, ou seja, por 4 dentes e, portanto, ocupa os canais 5 e 6 da primeira divisão de pólos e os canais 11 e 12 da segunda divisão de pólos.

Finalmente, a terceira fase (C) está localizada nos restantes canais 8 e 9 do segundo degrau polar e nos canais 3 e 4 do primeiro degrau polar. A marcação da bobina é sempre feita na camada externa dos fios ativos.

Como você já entendeu, para somar o EMF de cada fase, as seções dentro das bobinas são conectadas em série, e as próprias bobinas (em divisões de pólos opostos) são conectadas de forma oposta: o final da primeira é com o final da segunda.

Os enrolamentos do estator são tradicionalmente conectados a uma rede trifásica de acordo com um dos dois esquemas: estrela ou triângulo… O triângulo é para 220 volts, a estrela é para 380 volts.

A figura mostra o estator sem enrolamento. O estator é instalado em uma carcaça de motor de alumínio, ferro fundido ou aço pressionando o núcleo para dentro. O núcleo aqui consiste em chapas de aço individuais, cada uma das quais é isolada com um verniz elétrico especial.

Do lado de fora, a caixa possui aletas, devido às quais a área de troca de calor com o ar circundante aumenta e a eficiência do resfriamento ativo aumenta - um ventilador de plástico montado no rotor na parte traseira (sob a tampa traseira com perfuração) sopra as aletas e assim esfria o motor durante a operação, protegendo assim as bobinas do superaquecimento.