Controle remoto em redes elétricas

Estruturalmente, as redes elétricas em escala regional ou regional consistem em um grande número de objetos interconectados:

• subestações localizadas perto de áreas povoadas;

• linhas de transmissão de energia;

• pontos de produção e consumo de energia elétrica.

O controle dos processos tecnológicos ocorridos entre elas é realizado por centros de despacho que são responsáveis ​​por um grande número de subestações remotas operando em modo automático. Porém, devido à importância das tarefas executadas, as mesmas devem ser constantemente monitoradas e, se necessário, controladas pelo despachante. Essas funções são executadas por dois sistemas de controle remoto: controle remoto TU e sinalização remota do veículo.

O princípio de operação do controle remoto

No painel de distribuição de cada subestação estão os interruptores de energia que alternam a eletricidade de entrada e saída através das linhas de energia.O estado do interruptor é repetido por seus contatos de bloco secundário e por eles relés intermediários e relés de travamento, cuja posição é usada no circuito telemecânico de sinal. Eles funcionam como sensores e, como dispositivos de comutação, têm dois significados: "ligado" e "desligado".

O princípio de funcionamento da telemecânica

Cada subestação possui um sistema de sinalização local que informa pessoal elétricorealizando trabalhos no equipamento sobre o estado do circuito elétrico, acendendo os painéis de luz e emitindo sinais sonoros. Porém, por mais tempo, a subestação funciona sem pessoal e, para informar o despachante de plantão sobre a situação operacional, é utilizado um sistema de telessinais.

A posição do interruptor é atribuída a um dos valores do código binário «1» ou «0», que é enviado pela automação local ao transmissor conectado ao canal de comunicação (cabo, telefone, rádio).

No lado oposto do canal de comunicação existe um ponto de controle e um receptor da central elétrica, que processa os sinais recebidos do transmissor e os converte em uma forma acessível para informação ao despachante. Segundo eles, o estado da subestação está sendo avaliado.

No entanto, em muitos casos, esses dados são insuficientes. Portanto, a telesinalização é complementada pelo sistema de telemetria TI, segundo o qual as leituras dos medidores de energia, tensão e corrente também são transmitidas ao painel de controle. Pela sua estrutura, o circuito TI está incluído no kit de telemecânica.

O despachante tem a capacidade de influenciar a distribuição de energia elétrica de uma subestação remota por meio de controle remoto... Para isso, ele possui um transmissor próprio que emite comandos para o canal de comunicação a partir do ponto de controle. No extremo oposto do caminho de transmissão, o comando é recebido pelo receptor e transmitido à automação local para atuar nos controles que acionam a chave liga/desliga.

Os sistemas telemecânicos são atendidos pela SDTU e pelo Serviço de Comunicações, e o serviço de automação local pelo SRZA.

Tipos de comandos de controle remoto

O sinal emitido pelo transmissor do despachante ao órgão de controle da subestação é considerado um comando de execução obrigatória.

A encomenda só pode ser enviada para:

• objeto separado da subestação (switch);

• um grupo de dispositivos em diferentes subestações, por exemplo, um comando telemecânico para definir informações para fornecer determinadas informações.

Características do uso do controle remoto

Os requisitos de provisionamento são impostos às tarefas executadas pelo despachante do ponto de comutação remoto:

• aumentando a confiabilidade do fornecimento de energia aos consumidores por ações de aceleração rápida;

• mantendo os critérios de segurança no uso da eletricidade.

Antes de ligar a conexão por controle remoto, o despachante leva em consideração que o disjuntor da subestação remota pode ser desligado:

• pela ação de proteções para prevenir o desenvolvimento de um acidente após tentativa de acendimento por religamento automático (religamento);

• pessoal operacional autorizado a trabalhar na subestação a partir de um ponto local ou remoto.

Em todos os casos, antes de ligar o circuito, as regras de segurança devem ser seguidas e informações confiáveis ​​coletadas por um eletricista treinado sobre a prontidão do circuito para ligar a carga devem ser obtidas.

Às vezes, trabalhadores individuais, para agilizar a busca por um curto-circuito ocorrido em conexões remotas de 6 ÷ 10 kV, "cometem um erro" ligando o disjuntor sob carga após desconectar parte de certos consumidores. Nesse método, em caso de falha na determinação da localização da falha, ocorre novamente um curto-circuito no circuito, acompanhado de aumento das cargas do equipamento, fluxos de energia e outros desvios do modo normal.

Interação de telecontrole e telesinalização

O comando do controle remoto é transmitido pelo despachante em duas etapas: preparatória e executiva. Isso elimina erros que podem ocorrer ao inserir um endereço e uma ação. Antes do envio final do comando ao iniciar o transmissor, o operador tem a oportunidade de verificar os dados por ele inseridos.

Cada ação do comando TU corresponde a uma determinada posição dos órgãos executivos do objeto remoto, que deve ser confirmada por sinalização remota e aceita pelo despachante. O sinal do veículo será retransmitido até que seja confirmado no ponto de recepção.

Reconhecimento em telemecânica - a operação realizada, o operador observa os sinais para confirmar a recepção do sinal e o trava no diagrama mnemônico.O sinal que reaparece no diagrama mnemônico chama a atenção do operador para alterar o estado do objeto controlado (por exemplo, piscando uma lâmpada de advertência) e a discrepância na posição do estado do dispositivo de advertência (símbolo) do objeto. Como resultado da confirmação, o dispositivo de sinalização deve assumir uma posição correspondente ao novo estado do objeto controlado.

Existem dois métodos de confirmação: individual — com o uso de teclas de aperto de mão separadas e geral — com um comum para todos os sinais com o botão de confirmação. No último caso, o esquema de reconhecimento é implementado usando um conjunto de relés de handshake individuais. No esquema do dispositivo de sinalização, os contatos das chaves de confirmação ou relés são conectados de acordo com o princípio da não correspondência com os contatos dos relés de sinal que repetem o estado dos objetos monitorados.

Em alguns casos, o comando TR pode não ser executado por vários motivos. O sistema de controle remoto não precisa "lembrar" e duplicá-lo novamente. Todas as manipulações adicionais são realizadas após estabelecer as causas do dano e verificar a condição do objeto de controle.

A condição técnica do canal de comunicação deve ser constantemente monitorada pelo equipamento. A mensagem transmitida através do veículo pelo transmissor deve ser recebida sem distorção. A interferência ocorrida no canal de comunicação não deve diminuir a confiabilidade da informação.

Confiabilidade das informações

Todas as mensagens transmitidas pela telesinalização ficam armazenadas na memória do equipamento até a confirmação de seu recebimento na central de controle.Se o canal de comunicação for interrompido, eles serão transmitidos automaticamente após a restauração.

Ao transmitir um comando TC para uma subestação remota, às vezes pode surgir uma situação em que ocorreram alterações no ambiente operacional e o recebimento do comando causará ações indesejadas no equipamento ou perderá o sentido. Portanto, para tais casos, a ação prioritária das mensagens TS é inserida no algoritmo de automação para tais casos antes dos comandos TC.

O equipamento de telemecânica pode usar ou usar dispositivos analógicos legados tecnologias digitais… Na segunda versão, as capacidades do equipamento são significativamente expandidas, enquanto a proteção contra ruído do canal de comunicação é aumentada.