Interruptores de óleo VMG, MG, VMP, VMK, MKP

Tipos de teclas MV

O interruptor VMG133 (interruptor de óleo, baixo volume, tipo pote) é projetado para instalação interna. O contato móvel é do tipo haste, o contato fixo é do tipo soquete. Em vez do VMG133, o switch VMG10 foi lançado.

Os interruptores MGG e MG (interruptor do cárter de óleo) são de baixo volume, para altas correntes nominais, eles têm dois circuitos paralelos de transporte de corrente: o circuito principal e o circuito de extinção de arco.

Quando a chave está fechada, ambos os circuitos operam em paralelo, com a maior parte da corrente fluindo pelo circuito principal de baixa impedância. Quando o disjuntor está aberto, os contatos do circuito principal abrem antes dos contatos do circuito do arco.

O disjuntor MG35 é composto por três polos dispostos verticalmente em uma carcaça, onde também é fixado o atuador, comum aos polos e caixas de transformadores de corrente, dois por polo.

Os interruptores VMP (interruptor de óleo suspenso) são produzidos para tensões até 35 kV nas versões para KSO e KRU. Interruptor de volume pequeno, contato móvel - haste, fixo - soquete.

Os disjuntores VMC (baixa coluna de óleo) estão disponíveis para tensões de 35 a 220 kV. O dispositivo de extinção de arco é preso ao flange superior, as hastes de contato passam por ele de baixo para cima. O disjuntor é operado por um atuador pneumático embutido localizado na base.

Os interruptores MKP, Ural (U) e S (interruptores de óleo de vários volumes) para uma tensão de 35 kV são produzidos na forma de dispositivos tripolares, cada polo montado em uma tampa separada e colocado em um tanque separado. A chave e o acionamento são montados em uma estrutura comum à qual é fixado um guincho para elevar e abaixar os tanques de óleo.

Os disjuntores para 110 e 220 kV são produzidos na forma de pólos individuais (tanques). Todos esses interruptores possuem transformadores de corrente embutidos - de dois a quatro por pólo.

Disjuntores de óleo

Acionamento eletromagnético

A característica de tração corresponde às forças opostas características do rompedor de óleo. É necessária uma fonte de corrente CC potente (ou retificada). A seção transversal dos cabos de potência, selecionada de acordo com as condições de queda de tensão, acaba sendo significativa. Devido à alta indutância das bobinas do eletroímã, o tempo

Os interruptores de óleo 45 quando ligados são grandes (até 1 s). Unidades CA eletromagnéticas também estão disponíveis. Eles são usados ​​principalmente para interruptores de baixa potência.

movimentação da mola

A energia necessária para ligá-lo é armazenada em uma poderosa mola, que é enrolada manualmente ou com a ajuda de um motor de baixa potência (até 1 kW). A força de tração diminui no final do curso de fechamento devido à deformação reduzida das molas.A velocidade de condução permite executar ciclos de fechamento automático (religamento automático) e ABP (inclusão automática de reserva).

A vantagem do projeto do drive é a ausência de uma fonte poderosa de corrente contínua, tanques de gás comprimido, válvulas e equipamentos pneumáticos. A desvantagem é que ele só pode ser usado para disjuntores de baixo volume relativamente pequenos de até 110 kV.

Acionamento pneumático

A energia é armazenada em um reservatório de ar comprimido que aciona um pistão em um cilindro. O consumo de ar permite 5-6 operações de comutação sem bombeamento.As forças de tração aumentam quase instantaneamente e mudam pouco. A característica de aderência pode ser ajustada. O curto tempo de comutação possibilita a utilização do inversor para os disjuntores mais potentes. A desvantagem é a necessidade de tomar medidas especiais para garantir o funcionamento normal em baixas temperaturas.

Acionamento pneumohidráulico

A energia necessária para a ignição é armazenada comprimindo o gás (geralmente nitrogênio). O uso da hidráulica permite aliviar significativamente a parte móvel do martelo demolidor e obter um mecanismo compacto. O tempo de inicialização pode ser menor do que os atuadores pneumáticos. O acionamento permite uma fácil troca manual.

A faixa de temperatura durante a operação normal é praticamente ilimitada. Sob certas condições, atuadores manuais podem ser usados ​​para ligar e desligar o disjuntor pressionando a mão na alavanca ou volante do atuador; além disso, o desligamento pode ser automático ou remoto.O disjuntor a óleo totalmente montado e revisado é verificado pela equipe de instalação quanto ao fechamento e abertura simultâneos dos contatos, o movimento da parte móvel, a pressão e o curso dos contatos são medidos.

Veja também neste tópico: O dispositivo e princípio de operação do disjuntor de óleo VMPE-10