Segurança ao trabalhar em suportes de linhas aéreas

Os trabalhos em suportes de linhas aéreas são particularmente difíceis do ponto de vista da organização de condições de trabalho seguras pelas seguintes razões: os trabalhos estão associados a suportes trepantes a grande altura, os locais de trabalho mudam diariamente e, por vezes, várias vezes ao dia, os electricistas estão dispersos nos locais de trabalho ao longo da linha aérea, uns dos outros na distância de voo entre os suportes, o que dificulta o monitoramento da segurança de seu trabalho, o trabalho requer monitoramento constante do estado dos dispositivos de aterramento, bem como verificação constante do ausência de tensão nos circuitos desligados das linhas aéreas, a obra está relacionada com as condições meteorológicas, o estado das vias de acesso e a estrutura dos suportes.

Nesse sentido, exige-se atenção de cada brigadista, cumprimento rigoroso de todos os requisitos de segurança e controle incansável de suas ações e do meio ambiente.

Todos os transportadores de linhas elétricas são obrigados a passar por um exame médico anual de escalada e confirmar os grupo de segurança elétrica… Os trabalhadores recém-admitidos, após exame médico, devem realizar um curso de formação em catenárias e um teste de conhecimentos, seguido de uma nomeação para um grupo de segurança eléctrica.

As obras aéreas, do ponto de vista das medidas de segurança, são divididas nas cinco categorias a seguir:

• em linhas aéreas desconectadas;

• em linhas aéreas vivas;

• em linhas aéreas desconectadas, mas localizadas próximas a linhas de energia existentes acima de 1 kV;

• em um circuito aberto de uma linha de circuito duplo quando o segundo circuito é energizado;

• da fase desconectada da linha quando as outras duas fases são energizadas.

Eletricistas especialistas em linha especialmente treinados e altamente qualificados aceitos pela comissão estão autorizados a trabalhar sob tensão. É estritamente proibido ao pessoal das organizações de instalação elétrica realizar trabalhos em linhas aéreas sob tensão.

Qualquer intervenção numa catenária em exploração é efectuada mediante o cumprimento obrigatório das seguintes condições: para a realização dos trabalhos deve ser dada ordem (escrita ou verbal) a uma pessoa habilitada para o efeito, as intervenções nas catenárias devem ser efectuadas por pelo menos duas pessoas , enquanto uma pessoa deve ter um grupo de segurança elétrica de pelo menos III, antes do início do trabalho elétrico em linhas aéreas, medidas organizacionais e técnicas devem ser tomadas para garantir a segurança do trabalho.

As atividades organizacionais incluem: registro de trabalho por ordem ou ordem, registro para admissão ao trabalho ou permissão para iniciar o trabalho, supervisão durante o trabalho, registro do fim do trabalho.

Eletricistas eletricistas estão autorizados a iniciar o trabalho na linha aérea apenas com uma licença emitida pela organização responsável por essa linha aérea.

Vestuário-recepção — é uma ordem escrita que determina a composição da equipa, o conteúdo do trabalho a executar, o local, a hora e as condições do trabalho, bem como os responsáveis ​​pela segurança do trabalho. a companhia aérea para a qual é emitida a licença, passa pelo território da empresa operadora, então a equipe de eletricistas-máquinas lineares deve receber adicionalmente desta empresa um certificado de aceitação do direito de trabalhar em seu território.

As seguintes pessoas são responsáveis ​​​​pela segurança do trabalho na linha aérea: o chefe de trabalho responsável, organizando o trabalho pela organização da instalação elétrica, o pessoal operacional da empresa responsável pela linha aérea, emitindo uma licença, ordenando a suspensão da linha aérea e permitindo o início dos trabalhos, o fabricante trabalha, em nome do qual é emitida uma autorização de trabalho, dirigindo os trabalhos no local pela organização de instalação elétrica.

Um líder responsável pode ser uma pessoa dos engenheiros que tem grupo de segurança elétrica não inferior a V. Ele é responsável pela possibilidade de produção segura do trabalho, pelo cumprimento de toda a lista de trabalhos, pela adequação das qualificações das pessoas designadas para realizar o trabalho.

Do fabricante de obras, pode haver uma pessoa dos capatazes ou capatazes (mestres) que tenham um grupo de segurança elétrica de pelo menos IV.Ele é responsável pelo cumprimento das regras de segurança dos trabalhadores e de todas as disposições da permissão de trabalho, pela correta colocação das pessoas no local de trabalho, pela operacionalidade dos equipamentos de proteção disponíveis na equipe, para dispositivos e ferramentas, e fornece supervisão contínua dos trabalhadores.

O pessoal operacional da empresa é responsável pela exatidão da autorização de trabalho emitida, pela estrita implementação de todas as medidas técnicas especificadas na autorização, pela qualidade da instrução das pessoas autorizadas a trabalhar no local de trabalho, pela admissão da brigada no local preparado área de trabalho.

As atividades técnicas incluem: desenergização da linha aérea por meio de chaves e seccionadoras de linha, aterramento linha aérea em ambas as extremidades, pendurar cartazes em interruptores e seccionadores de linha "Não ligue - trabalhe em linha", cerca de área perigosa, pendure cartazes "Trabalhe aqui", "Entre aqui", "Aterrado" nos locais indicados em a ordem - recepção, verificando a ausência de tensão durante a recepção da brigada na presença de todos os membros da brigada, do fabricante e do chefe de obra responsável.

A ausência de tensão é verificada aproximando uma haste isolante com um indicador de tensão preso aos fios da linha aérea. É expressamente proibido verificar a ausência de tensão nos fios da linha aérea lançando um fio de aço!

O aterramento das fases da linha aérea é realizado aplicando e fixando um aterramento portátil nos condutores da linha aérea.Ao fazer o aterramento, o condutor de aterramento é conectado primeiro ao condutor de aterramento (suporte de madeira ou concreto armado) ou às partes aterradas do suporte de metal, e só então é permitido aplicar e fixar as braçadeiras portáteis de aterramento nos fios do linha aérea. Os eletrodos aterrados artificiais são dispostos cravando uma haste de metal (sucata) no solo ou aparafusando uma broca especial a uma profundidade de 0,5 a 1 m.

É proibida a utilização de condutores não especialmente concebidos para estes fins para aterramento e curto-circuito dos condutores de linhas aéreas.

Na ausência de aterramento visível dos fios da linha aérea no local de trabalho, é estritamente proibido subir no suporte, trabalhar nos fios e nos fios de isolamento.

Métodos de elevação de trabalhadores para realizar trabalhos em linhas aéreas

A maneira mais produtiva e segura de elevar os trabalhadores para realizar trabalhos em altura é a elevação com a ajuda de dispositivos especiais de elevação, plataforma aérea, elevador auto-hidráulico, etc.

Todos os trabalhos em suportes de linhas aéreas pertencem ao campanário, portanto, ao garantir a segurança de quem trabalha em suportes, guirlandas, fios e cabos de proteção contra raios, as regras de segurança devem ser seguidas rigorosamente.

Caso existam fatores que proíbam ou limitem o uso de equipamentos de elevação mecanizados (plataformas aéreas, elevadores auto-hidráulicos) ou na ausência dessas máquinas e mecanismos, deve-se utilizar a forma mais simples de elevar a altura ao longo do suporte da linha aérea .

Atualmente, são usados ​​\u200b\u200bdispositivos portáteis leves que fornecem a capacidade de levantar trabalhadores com segurança em suportes e realizar trabalhos nos próprios suportes e nos fios dos suportes, nos fios e nos cabos de proteção contra raios. Esses dispositivos incluem escadas, balanços de vários designs, bem como pregos de montagem, pregos, etc.

Para elevação em suporte de metal, é permitido o uso de estrutura de suporte, a partir da qual são produzidas fábricas postes de linha de energia com altura mais de 20 m, escadas ou degraus especiais e em suportes com altura de até 20 m, os degraus são executados somente se a inclinação dos ângulos da grade for superior a 30 ° e quando a distância entre os pontos de fixação da grade para as correias é superior a 0,6 m.

Devem ser utilizados poços de cabos especiais e escadas suspensas para subir um suporte centrífugo de concreto armado com seção transversal circular.

Para elevação em suportes vibratórios de madeira e concreto armado, são utilizados pregos de vários designs.

Regras de segurança para elevação e trabalho em uma linha aérea

Antes de elevar ao suporte com pregos, deve-se primeiro certificar-se de que o suporte esteja fixado no chão ou vidro de concreto armado. Levantar um suporte recém-instalado sem a permissão do empreiteiro é estritamente proibido.

É permitido realizar trabalhos em concreto armado e suportes de madeira somente apoiados em dois pregos e amarrados ao suporte com uma eslinga (corrente) de um cinto de segurança.

Antes de subir um suporte de madeira, é obrigatório verificar se o decaimento da parte aplicada não excede a velocidade permitida e, se o suporte estiver nos degraus, você deve verificar a confiabilidade de sua conexão com o degrau de concreto armado.

Antes de levantar para o suporte, o fabricante da obra deve verificar o estado das escadas, cintos de segurança, pregos, cintos utilizados e certificar-se de que o período de teste periódico dos mesmos (conforme a marca) não expirou e eles são adequados para usar no trabalho.

As escadas devem ser fixadas ao suporte em todos os pontos de fixação previstos pela estrutura.

Ao levantar sobre um suporte, não carregue acessórios, equipamentos e materiais com você. Todas as cargas, incluindo ferramentas, corpos e peças pequenas, só podem ser levantadas com uma corda especial (cânhamo, nylon ou algodão) através de um bloco montado em um suporte (travers). Trabalhadores de pé no chão e observando o trabalho de cima levantam a carga.

Tendo escalado o suporte, o eletricista mestre só pode começar a trabalhar depois de assumir uma posição estável nas garras e prender com segurança o cinto de segurança com uma corrente (eslinga) ao poste de suporte acima da travessa. Ao trabalhar em altura com berço em torre telescópica ou elevador hidráulico, a corrente do cinto de segurança deve ser fixada na proteção do berço. O cinto de segurança deve ser colocado com todos os cintos de segurança.

Ao mover a plataforma aérea ou elevador hidráulico de um suporte para outro, o eletricista mestre não deve estar no berço.

Você não pode ser o suporte no qual o trabalho é feito.A ferramenta pessoal de um mestre eletricista, ao trabalhar em suporte, fios ou guirlandas, deve estar em uma bolsa especial para evitar que caia. É proibido guardar a ferramenta nos bolsos do macacão, mesmo que temporariamente.

É proibido subir no suporte da âncora e ficar sobre ele durante a instalação dos fios do lado do fio tensionado, bem como subir nos suportes de canto e trabalhar neles do lado do canto interno dos fios.

Ao desmontar os fios, é proibido retirar todos os fios do suporte de uma só vez: devem ser desmontados um a um, um após o outro.

Para evitar que o trabalhador caia com o suporte ao remover os dois últimos fios, o suporte deve ser reforçado em três a quatro lados com grampos ou travas temporárias e, ao mesmo tempo, dois suportes adjacentes também devem ser reforçados.

A desmontagem dos fios ao substituir os suportes deve começar pelo fio inferior e a instalação do suporte recém-instalado - pelo superior. Ao recolocar os fios, o trabalhador deve ficar com as duas garras no novo suporte. É proibido ficar com um prego no suporte antigo e outro no novo.

Os eletricistas podem se mover ao longo da linha aérea em fios com seção transversal de pelo menos 240 mm2 e em cabos com seção transversal de pelo menos 70 mm2. Ao se mover por fios e cabos separados, a eslinga do cinto de segurança deve ser fixada a este fio e, no caso de uso de um carrinho especial - ao carrinho. No escuro, mover-se ao longo do fio é estritamente proibido.

É proibido trabalhar nos suportes de uma catenária paralela a uma catenária em funcionamento, pois durante os trabalhos de instalação é possível que fios ou suportes da catenária instalada se aproximem perigosamente dos fios da catenária em funcionamento.

É proibido subir no suporte sem cinto de segurança e trabalhar na travessa sem fixá-la.

Ao subir em um suporte, não é permitido prender a ponta de um cabo ou corda de içamento ao cinto de segurança; para tanto, deve-se utilizar um cordão de nylon, que deve estar sempre na bolsa de um mestre eletricista.

Para levantar a carga (ponta de um cabo ou corda, ferramenta, etc.), é necessário prender uma ponta do fio de náilon aos elementos de suporte e abaixar a outra ponta (de preferência através de um bloco preso a uma travessa ) para amarrar a carga.

Cabos de elevação e acessórios desmontados não devem ser descartados do suporte. A descida é feita com uma corda e um bloco, devendo os trabalhadores abaixo ser avisados ​​da necessidade de se deslocarem para uma zona segura. É proibido colocar estruturas temporárias, vagões móveis, armazéns e pessoas na zona de perigo.

É proibido subir no suporte da lança do guindaste para remover dispositivos de elevação ou realizar outras operações em altura.

Para elevar o trabalhador até a altura do suporte da linha aérea ou catenária, são utilizadas escadas estacionárias fixadas nos suportes ou escadas de montagem especiais instaladas nos suportes durante o período de trabalho de instalação.

Os carrinhos de montagem são usados ​​para montar espaçadores com segurança em fios aéreos.Eletricistas-gerentes treinados na condução prática de carrinhos aéreos e aprovados em um exame de acordo com as regras de uso do carrinho podem trabalhar com esse carrinho.

O desembarque do trabalhador no carrinho de montagem é permitido somente após sua instalação definitiva nos fios da linha aérea. Após entrar no carrinho, o trabalhador é obrigado a se assegurar de dois fios. Ao movimentar o carrinho pelos fios, o eletricista deve usar luvas. É proibido sair do carrinho de montagem na primavera.