Verificando as linhas de cabo

A inspeção da rota da linha de cabos é realizada para detectar visualmente possíveis falhas ao longo da rota. Durante a inspeção, é dada atenção à inadmissibilidade da produção sem o consentimento da rede elétrica de obras, escavações, plantio de árvores, arranjo de garagens, armazéns, lixões com o empreendimento.

Ao inspecionar as interseções de rotas de cabos com linhas ferroviárias, é dada atenção à presença de cartazes de advertência para a localização de linhas de cabos em ambos os lados da ROW ferroviária.

Ao atravessar linhas de cabos com valas, valas, ravinas, verifica-se se não há erosão, danos e colapso dos elementos de fixação da vala, que ameacem a integridade e segurança dos cabos. Nos locais onde os cabos passam do solo e em paredes ou suportes de linhas elétricas aéreas, é verificada a presença de proteção dos cabos contra danos mecânicos e a operabilidade dos conectores finais.

Nos percursos das linhas de cabo que passam por territórios sem marcos fundamentais permanentes, verifica-se a presença e segurança das torres que determinam o traçado da linha de cabo.

Nos locais onde os cabos passam das margens para um rio ou outros corpos d'água, são verificadas a presença e a condição dos sinais de sinalização costeira e a manutenção de aterros ou dispositivos especiais ao longo das seções costeiras. Ao inspecionar os poços de cabos, verifique a temperatura do ar e a operação dos dispositivos de ventilação.

No verão, a temperatura do ar nos túneis e canais de cabos não deve exceder a temperatura do ar externo em mais de 10 C. Ao examinar, preste atenção às condições externas do cabo, conectores e conectores finais, a parte de construção de estruturas, para misturar e dobrar cabos. A temperatura das bainhas dos cabos é verificada por meio de aparelhos de medição.

A temperatura das bainhas metálicas de cabos colocados em estruturas de cabos é medida com um termômetro convencional que é fixado na armadura ou bainha de chumbo do cabo. O controle de temperatura da linha de cabo é necessário para estabelecer o fato de um aumento na carga em relação ao calculado ou para esclarecer a carga devido a mudanças nas condições de temperatura da rota do cabo em comparação com as de projeto.

Defeitos encontrados nas rotas e nas próprias linhas de cabos devem ser eliminados durante a inspeção e posteriormente de forma planejada.

Durante a supervisão técnica dos trabalhos realizados ao longo do percurso da linha de cabo, é necessário garantir que o pouso de máquinas de movimentação de terra a uma distância inferior a 1 m do cabo e o desprendimento do solo acima do cabo com martelos a uma profundidade de mais de 0,4 m não é realizado.

Ao usar mecanismos de mergulho de choque e vibração a uma distância inferior a 5 m da rota da linha do cabo, é possível que haja tremores e colapso do solo, como resultado dos quais os núcleos do cabo podem ser puxados para fora das mangas de conexão nos conectores e o chumbo ou a bainha de alumínio do cabo na garganta dos conectores pode quebrar. Portanto, não é permitido o uso desses mecanismos a uma distância inferior a 5 m do percurso da linha de cabos. No inverno, os trabalhos de escavação devem ser realizados a uma profundidade superior a 0,4 m nos locais por onde passam os cabos com aquecimento do solo (não mais do que 0,25 m do cabo).

Durante a supervisão técnica da colocação e instalação de linhas de cabos, é verificada a qualidade da instalação de conectores e terminais, bem como a condição do cabo colocado em todo o seu comprimento

A medição das cargas nas linhas de cabos é realizada no TP, via de regra, com aparelhos portáteis ou garras medidoras de corrente.